Las emisiones de los automóviles importados en Mexicali son hasta doce veces más contaminantes que las generadas por los vehículos que circulan en el Distrito Federal, según datos de un estudio realizado por el Instituto Nacional de Ecología (INE).

La directora de Investigaciones de la Calidad del Aire del INE, Verónica Garibay, indicó que al ser Mexicali considerada una de las ciudades fronterizas con mayores problemas de contaminación se decidió hacer el análisis el año pasado.

Los valores máximos de emisiones de monóxido de carbono encontrados son entre ocho y doce veces más altos que los máximos detectados en la zona metropolitana de la Ciudad de México, analizando autos del mismo modelo y antigüedad.

En el caso de los hidrocarburos totales, los valores máximos en Mexicali son diez veces más altos que los máximos que se generan en la zona del Distrito Federal; los óxidos de nitrógenos son entre dos y tres veces mayores.

La especialista explicó que el problema radica en que los hidrocarburos y los óxidos de nitrógenos son esenciales para la formación de la capa baja de ozono, y de partículas secundarias que tienen más impacto en salud.

“Debido a las disposiciones del Tratado de Libre Comercio (TLC) para 2009, con la eliminación de restricciones a vehículos usados de diez años de antigüedad o más, se prevé un aumento en la importación de carros viejos y contaminantes, y de crecer la flota en general podría haber grandes efectos negativos”, dijo.

Para el estudio se colocó un equipo de detección remota en siete diferentes avenidas de Mexicali y al pasar los autos se medían sus emisiones.

Durante una semana se analizaron 17 mil vehículos, y se aplicaron mil instrumentos estadísticos en gasolineras cercanas a los puntos de medición, a partir de estas encuestas se obtuvo información conforme a la procedencia de los vehículos.